第710章 前所未见的飞舟
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太大，承的人不能太多，否则神魂和气流阵之间的平衡无法维持。因此整个武者大陆的飞舟大多是小而轻的造型，只是品质越高的飞舟，神魂与阵法之间的沟通就越顺畅，浪费的神魂之力少，飞的也能更快。
影剑王的飞舟就是普通的造型，最多能容纳六人。而狂鲨门的飞鲨舟就更小了，最多坐三人。
可石峰想要的是搭乘的人又多，速度又快的飞舟，而武者大陆的历史记载却无法为他提供支撑，这就很难办了。
石峰的变态之处在于学习速度和完美的复刻能力，只要能鉴定出信息，就能找到对应方法。而眼下需要的是无中生有的创造力，就有些超出石峰的能力范围了。
但石峰也是倔强的不达目的不罢休之人，此刻冥思苦想着要如何才可能炼制出符合自己想法的飞舟来。
经过石峰脑中的梳理，他最终发现限制着武者大陆的飞舟无法发展的问题主要是两点，一个是动力，一个是阵法。
武者大陆如此广袤的地域，普通飞舟的飞行都靠着武者神魂提供动能，时间久了显然难以支撑，需要几人间轮换才能远距离飞行。而气流阵不过是一种生活用的简单阵法，哪怕刻画的再多，速度也就是那样，飞鲨舟正是把气流阵改为了冲击阵，才比普通飞舟速度快好几倍。
冲击阵有冲击阵的好处，当然也有弊病，冲击阵作为非生活用的阵法，是有杀伤力的，若舟身太大容易受到副作用而破损。因此飞鲨舟虽然速度快，但能载的人就少了。
更重要的是，在石峰看来飞舟的创造还是较为鸡肋，因为它根本没有起到改变武者出行方式的效果。
需要用神魂之力来操纵，就要求武者需要有通神境的实力，而通神境武者本就有御空飞行的能力。所以飞舟不过就只能替武者稍微省些力气，能多搭载几人已算是它最大的优点了，正因为这样，飞舟才没有普及起来，很多门派宁愿捉些飞行零售用以代步。
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太大，承的人不能太多，否则神魂和气流阵之间的平衡无法维持。因此整个武者大陆的飞舟大多是小而轻的造型，只是品质越高的飞舟，神魂与阵法之间的沟通就越顺畅，浪费的神魂之力少，飞的也能更快。
影剑王的飞舟就是普通的造型，最多能容纳六人。而狂鲨门的飞鲨舟就更小了，最多坐三人。
可石峰想要的是搭乘的人又多，速度又快的飞舟，而武者大陆的历史记载却无法为他提供支撑，这就很难办了。
石峰的变态之处在于学习速度和完美的复刻能力，只要能鉴定出信息，就能找到对应方法。而眼下需要的是无中生有的创造力，就有些超出石峰的能力范围了。
但石峰也是倔强的不达目的不罢休之人，此刻冥思苦想着要如何才可能炼制出符合自己想法的飞舟来。
经过石峰脑中的梳理，他最终发现限制着武者大陆的飞舟无法发展的问题主要是两点，一个是动力，一个是阵法。
武者大陆如此广袤的地域，普通飞舟的飞行都靠着武者神魂提供动能，时间久了显然难以支撑，需要几人间轮换才能远距离飞行。而气流阵不过是一种生活用的简单阵法，哪怕刻画的再多，速度也就是那样，飞鲨舟正是把气流阵改为了冲击阵，才比普通飞舟速度快好几倍。
冲击阵有冲击阵的好处，当然也有弊病，冲击阵作为非生活用的阵法，是有杀伤力的，若舟身太大容易受到副作用而破损。因此飞鲨舟虽然速度快，但能载的人就少了。
更重要的是，在石峰看来飞舟的创造还是较为鸡肋，因为它根本没有起到改变武者出行方式的效果。
需要用神魂之力来操纵，就要求武者需要有通神境的实力，而通神境武者本就有御空飞行的能力。所以飞舟不过就只能替武者稍微省些力气，能多搭载几人已算是它最大的优点了，正因为这样，飞舟才没有普及起来，很多门派宁愿捉些飞行零售用以代步。
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