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第六章 起飞前的准备工作

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动前检查单,滑行前检查单,起飞后检查单,近进检查单,着陆检查单等等...

  每一个重要节点必须都得按照上面写的项目一个一个的检查一遍,并且还得一个读,一个检查证实。

  这不,机长和周副驾就开始检查了。

  “空速管道、起落驾销”

  “在位 R”

  “氧气浓度”

  “测试100% A”

  “导航转换与显示电门”

  “正常自动 R”

  “风挡加温”

  “开 R”

  ..............

  一共十几个项目,韩机长和周副驾一问一答,二次确认过飞行前的程序都做对之后,由责任人韩机长在单子上签了名,才算是准备完毕。

  这回终于算是都完事了,就等客人全上机之后和塔台确认跑道和离场时间就行了。

  周副驾放松下来瘫在座位上忍不住就想向凌云吐槽道:“你现在还是新人,看啥都觉得新鲜,等你以后坐上副驾了,每次航班都要提前一天先准备资料,了解航线,阅读航图,如果是早班要凌晨就到基地开会,如果是夜班又可能晚上三四点还在天上飞。”

  “每次开完准备会了到机场还得绕机检查,检查完了还要检查驾驶舱,都检查完了又得重复确认一次。

  “最后还要一遍又一遍的按同一个按钮,推同一个阀门,每次都得读同一张检查单,一套枯燥乏味又重复的程序每次航行前都得做,到时候有你烦的时候。”

  “而且更倒霉的是,我们这些开波音的需要检查这么多项目,而且顶板和操作台一堆按钮,重要项目还得读着检查单来证实。”

  “人家空客的早就简化流程了,操作舱就那么些个按钮,全自动水平很高,根本不需要飞行员做读检查单这种事。哎......”

  可能是因为遇到了新飞的原因,周副驾一肚子的怨念好像找到了个宣泄的出口,忍不住就想和凌云吐槽吐槽这份职业不好的地方。

  不过在一番吐槽之后,周副驾又轻笑了一下说道:“虽然飞前准备既繁琐又复杂,劳心劳力。”

  “而且还不算工时,没有工资的,只有真正飞上天的这两个多小时才算工薪。”

  “不过只要能让我开着飞机在天空翱翔,好像这些辛苦又全都算不上什么了。”