第五十四章：忙
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，被砍伐的树并没有死，甚至多年都不会死。
树木开裂，其实就是树木顽强生存的表现。
只有把树木用高温蒸死或烧熟，才能真的杀死它。
只有处理过的木材，才不会开裂。
像这样的小知识还有很多，特别是室内装饰设计方面，21世纪的水平和九十年代的水平，完全是两个等级。
这些小细节，都需要王学礼去指点。
还有，县里在年中的时候，就开始改造320国道了，由同华建工全权承包。
其中包括设计与施工。
320国道可是湘中县的生命线，也是同华投资集团的生命线。
王学礼投入了十二万分的关注，也费了许多脑细胞。
道路该怎么改，决定权在他手上。
在这里他就没有照抄后世的经验了，因为320国道实在太重要了，他把标准定的很高。
首先，他把320国道定为了高等级公路，全程高速，沿途完全隔离。
这样，道路最高限速就达到了120公里，有力的提高了通行效率。
为了节省资金，道路是原有的基础上扩宽一倍，只有四车道。
又为了方便沿途车辆的进出，他采用了每隔两公里就修建一座跨道桥梁的方法。
车辆在这里，可以上下高速，也可以掉头。
最关键的是，绕城高速的设置，道路不再经过城北，而是移到了湄水河边，足足平移了一公里远，为以后的城市扩展，留出了足够的空间。
这样一来，城市内的车辆，非有必要，是不会借道行驶的，高速也更加畅通，不会动不动就堵车。
这些都是湘中以后的阵痛，他提前几十年就规避了，这就是重生者的优势。
另外，在道路施工质量上，他完全否决了当时主流的混泥土路面方法，而是直接上高标准柏油路面。
并且采用了最高质量标准，从地基到路面，厚达50公分。
这个标准，是远远超过一级高速公路的。
而这一切，则意味着同华投资集团要多出一大笔资金。
王学礼的性格就是这样，他宁可一开始就做好，不愿意以后每隔几年就翻修。
也确实是这样，后来几十年，320国道经过多次翻修改进，但是湘中段是一直没有动过，质量就是那么好，杠杠的。
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，被砍伐的树并没有死，甚至多年都不会死。
树木开裂，其实就是树木顽强生存的表现。
只有把树木用高温蒸死或烧熟，才能真的杀死它。
只有处理过的木材，才不会开裂。
像这样的小知识还有很多，特别是室内装饰设计方面，21世纪的水平和九十年代的水平，完全是两个等级。
这些小细节，都需要王学礼去指点。
还有，县里在年中的时候，就开始改造320国道了，由同华建工全权承包。
其中包括设计与施工。
320国道可是湘中县的生命线，也是同华投资集团的生命线。
王学礼投入了十二万分的关注，也费了许多脑细胞。
道路该怎么改，决定权在他手上。
在这里他就没有照抄后世的经验了，因为320国道实在太重要了，他把标准定的很高。
首先，他把320国道定为了高等级公路，全程高速，沿途完全隔离。
这样，道路最高限速就达到了120公里，有力的提高了通行效率。
为了节省资金，道路是原有的基础上扩宽一倍，只有四车道。
又为了方便沿途车辆的进出，他采用了每隔两公里就修建一座跨道桥梁的方法。
车辆在这里，可以上下高速，也可以掉头。
最关键的是，绕城高速的设置，道路不再经过城北，而是移到了湄水河边，足足平移了一公里远，为以后的城市扩展，留出了足够的空间。
这样一来，城市内的车辆，非有必要，是不会借道行驶的，高速也更加畅通，不会动不动就堵车。
这些都是湘中以后的阵痛，他提前几十年就规避了，这就是重生者的优势。
另外，在道路施工质量上，他完全否决了当时主流的混泥土路面方法，而是直接上高标准柏油路面。
并且采用了最高质量标准，从地基到路面，厚达50公分。
这个标准，是远远超过一级高速公路的。
而这一切，则意味着同华投资集团要多出一大笔资金。
王学礼的性格就是这样，他宁可一开始就做好，不愿意以后每隔几年就翻修。
也确实是这样，后来几十年，320国道经过多次翻修改进，但是湘中段是一直没有动过，质量就是那么好，杠杠的。