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从枪店开始的大佬生活
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第二百二十一章 枪管上的脑洞

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气管。也正是由于导气管的存在,限制了枪管更换的速度。

  如果将导气管和枪管分离?导气管固定会怎么样?!

  叶青脑洞大开,不得不说,贤者时间思路清晰,那是真滴牛皮!

  当然,如果换任何一个设计师,都会对此嗤之以鼻。恨不得一口盐汽水喷死叶青....

  活塞导气式步枪,尤其是短活塞行程导气的步枪。设计上本身就恶心...

  这两种活塞行程的区别在于,长行程活塞是直接和枪机框连接。每次自动化作业时,活塞都是和枪机运动同样的轨迹,枪机在复进簧的推动下复位时,同样推动活塞复位。

  而短行程活塞顾名思义,在这种结构下的活塞运动轨迹是一定要小于枪机的。这也就意味着,活塞和枪机框是不相连的。

  在高压气体推动活塞后移时,活塞连杆直接撞击后面不相连的枪机。接着活塞便在活塞复进簧的作用下提前复位,枪机则依靠活塞杆撞出去的惯性往后座...

  这就很恶心了...活塞杆撞击枪机的力需要多大,才能保证足够的惯性?

  这个力如果小了,枪机后座不到位...那就意味着卡弹...

  这个力如果大了,那特么和长行程活塞有什么区别?都是枪机狠狠地往后一撞。

  使用者在射击时,打个单发都跟肩膀被人踹了一脚似的。打起连发更是能抖成一个重度帕金森...

  真要搞出这样的设计,那还不如照搬AK算球...

  而这个数值的计算,测试又是一件复杂的工作。

  我们都知道,惯性的大小取决于物体的质量和受力的大小。物体的质量好理解,枪机后座,枪机的重量就是物体的质量。

  而这个力,就很复杂了。

  不同火药的子弹击发时,高压气体的力是不一样的。除开这一点,还有火药充分燃烧程度也不同,不同环境,不同湿度,温度环境下,同样成分的子弹击发时,火药燃烧程度也不尽相同。

  还有活塞复进簧提供的阻力大小,等等...

  各种复杂的情况和数据都需要设计师提前考虑进去。