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第二百一十八章 跨海大桥

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主管,而且密封性也达到要求。

  磁悬浮可以采用常温超导体磁悬浮技术,上下车问题可以采用太空舱的技术。

  至于有人担心的加速度可能带来人体过载问题,事实上不用担心,磁悬浮列车在真空管道之中的加速度是非常均匀的,从0到1200公里每小时,使用25公里作为加速区,人体承受的压力大概是0.2~0.3G左右,比起民航飞机的起飞时0.5G的压力都小。

  另外真空管道磁悬浮列车本身的能耗相当的小,唯一需要消耗大量能源的,就是维持真空的抽真空机。

  其实维持真空状态,如果管道密封性非常强,这个能耗也可以下降非常多。

  加上磁悬浮列车在真空管道中运行,是不会产生噪音和震动的,对于管道周边的居民不会产生影响。

  如果未来要建设在城市之中,或者通过城市中的居民区,真空管道的无噪音和震动非常有必要。

  当然现在是建设在海上的跨海大桥,不存在噪音扰民的问题。

  而能耗方面,由于铺设石墨烯太阳能发电薄膜,整个跨海大桥可以实现电力自持,这同样是在降低运营成本。

  也就是说剩下的问题不过是工程的问题罢了。

  这个计划一出来,顿时让人议论纷纷。

  围脖立马转发了这个计划。

  “真的假的?5000亿可以建设这个东西吗?怎么感觉有点悬。”——火星人

  “计划应该是真的,至于可不可以完成,天知道!”——圆周率

  “还合资?天汉不就是银河吗?你们是在搞笑吗?”——手动滑稽

  “@手动滑稽,兄弟看破不说破,小心收快递。”——自动滑稽

  “加强版港珠澳大桥!!!”——老坛酸菜

  “话说这个天汉集团的钱哪里来的?前些天花了两千多亿买阿里股份,现在又投资5000亿建设跨海大桥,印钞票都没有这么快吧!”——细思极恐

  “技术的问题应该不大,关键是建设成本和运营成本,不过银河科技可以自己发电,运营成本应该不高,就不知道客流量的问题有没有考虑。”——涪陵榨菜

  “这个是真的吗?我就是新竹的!”——东岛用户

  “@东岛用户,兄弟你怎么登陆这个网站的?真搞笑!”——东风快递

  “@东风快递,就是直接登陆的,有什么好笑的。”——东岛用户

  果然不一会很多

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