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穿越之帝王传奇
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第134章 集英殿议神州

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我见众人看完后,都十分拘束,便道:“各位,先来介绍下你们自己,让朕认识认识。”
工部,造船坊,兵器监的匠师我都是第一次见到,等他们一个个自行介绍完毕后,我接着道:“李爱卿,你先来说说吧。”
“是,陛下。按照图纸的记载,神州号要制造出来并非难事,但是,因为船体过于庞大,无论速度还是坚固度都不尽人意,所以倘若要用于我朝水师,这两方面的问题不解决是无法成行的。”
全觉道:“关于速度问题,草民建议是采用车船的动力源,也就是用脚蹬滑轮之法。现今我朝的车船都是采用单一滑轮,如果可以将滑轮组成滑轮组,以轮齿相扣,那每个人就能蹬踏一个滑轮而带动一组滑轮,这样就能提升船只的速度。而对于战船的坚固度,草民以为可以采用水密封舱法,分段实施。”
“水密封舱法单纯使用木材是不行的,但可以采用在木材外包铁皮之法。”沈逸秋补充道。
“那样一来会增加船身的负重,家父曾经在海鹘战船外壳上使用过铁皮,或多或少会影响速度。”来自造船坊的一位名叫秦小坤的老匠师道。
“的确如此,秦大师,令尊的铁壁战船开了我朝战船先河,逸秋十分佩服。如果全觉所说的滑轮组方法可行的话,应该可以减少对速度的影响,否则只能增加舵手了。”
欧阳建青一边听着,一边将众人的意见全部记录下来。
渐渐地,大家谈到造船的专业知识,气氛也开始热闹起来,你一言我一句地讨论起来,只有我却是听得云里雾里了。
专业之事让专业人士去做,外行要去干预,就变成瞎指挥了。
沈逸秋的包铁皮之说让我想起了后世的铁甲战舰,宋朝时期,秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船,就是在船舷包裹上铁甲。然而真正意义上的铁甲战舰还是19世纪,以蒸汽为动力的战列舰。
蒸汽机在这个时代能研制出来吗?如果可行,那就简单多了。
我伸出双手,做了个暂停的手势道:“各位,稍停,关于这神州号一事,朕就交给李北洋全权负责了,工部,兵器监,船坊等各部须得无条件配合,在座的诸位都将参与,记住,朕给出的期限是一年。好了,朕另有事情,你们自行商议,李北洋,遇到问题随时可以来见朕。”